你只管踩电门，剩下的交给比亚迪iTAC(2)

来源：机械传动 【在线投稿】栏目：综合新闻时间：2022-05-23

作者:网站采编
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摘要：quattro是燃油车时代关于四驱性能的扛鼎之作，而在电动车时代，需要有新的技术来扮演 “quattro”的角色。即使和特斯拉全轮驱动系统相比较，差异化优势

quattro是燃油车时代关于四驱性能的扛鼎之作，而在电动车时代，需要有新的技术来扮演 “quattro”的角色。即使和特斯拉全轮驱动系统相比较，差异化优势也显而易见。

得益于电机旋变传感器快速精准的信息采集效率，iTAC的控制策略相比一般的电控系统就可以做到预判接下来车轮的动力该如何分配，同时还能结合电机的特性做到转移扭矩、适当降低扭矩和输出负扭矩，这又是什么“黑科技”呢？

没有搭载iTAC技术的四驱车辆起步打滑、过弯姿态失控、绕圆循迹性差，对于北方的朋友来说，这些情况都有可能会导致严重事故的发生，更不用说体验驾驶乐趣了。